Autorail Bugatti : histoire et particularités
L'autorail Bugatti est un train automoteur qui a été conçu en France par le constructeur automobile Ettore Bugatti dans les années 1930. Il s'agit d'un train rapide qui a été utilisé pour le transport de voyageurs sur les lignes ferroviaires françaises.
Historique de l'autorail Bugatti
L'autorail Bugatti a été conçu par Ettore Bugatti, le fondateur de la célèbre marque automobile Bugatti, dans les années 1930. Il s'agissait d'un train automoteur destiné au transport de voyageurs sur les lignes ferroviaires françaises.
Le premier exemplaire de l'autorail Bugatti a été mis en service en 1933. Il était équipé de deux moteurs de 200 chevaux chacun et pouvait atteindre une vitesse maximale de 160 kilomètres par heure. Le train a été conçu pour être à la fois rapide et confortable, offrant aux voyageurs un niveau de confort comparable à celui des voitures de luxe de l'époque.
Les particularités de l'autorail Bugatti
L'autorail Bugatti est l'un des premiers trains rapides modernes au monde. Il se distingue par ses lignes aérodynamiques et sa vitesse de pointe élevée. Voici quelques-unes des particularités de ce train :
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La conception aérodynamique : L'autorail Bugatti a été conçu pour être le plus aérodynamique possible. Sa carrosserie fuselée était inspirée des voitures de course Bugatti de l'époque.
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La puissance des moteurs : L'autorail Bugatti était équipé de moteurs puissants. Les premiers exemplaires étaient équipés de deux moteurs de 200 chevaux chacun, mais certains modèles ont été équipés de moteurs de 400 à 800 chevaux.
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La vitesse de pointe : L'autorail Bugatti était capable d'atteindre des vitesses de pointe élevées. Les premiers exemplaires pouvaient atteindre une vitesse maximale de 160 km/h.
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Le confort des voyageurs : L'autorail Bugatti a été conçu pour offrir aux voyageurs un niveau de confort élevé. Les sièges étaient douillets et la suspension était souple pour réduire les vibrations.
Les différents modèles d'autorail Bugatti
Plusieurs modèles d'autorail Bugatti ont été produits au cours des années 1930. Voici les principaux modèles :
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Autorail Bugatti Type 232 : Ce modèle a été le premier autorail Bugatti produit. Il était équipé de deux moteurs de 200 chevaux chacun et pouvait transporter 70 passagers.
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Autorail Bugatti Présidentiel : Ce modèle était plus luxueux que les autres modèles. Il était équipé de moteurs plus puissants (400 à 800 chevaux) et pouvait atteindre des vitesses de 160 km/h. Il était destiné aux voyages présidentiels et ministériels.
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WR et WL Bugatti : Ces modèles étaient des automotrices diesel-électrique produites par Bugatti. Elles étaient équipées de moteurs de 400 à 800 chevaux et pouvaient atteindre des vitesses de 160 km/h. Elles étaient destinées au transport de voyageurs sur les lignes ferroviaires françaises.
Conclusion
L'autorail Bugatti est un train rapide et confortable qui a marqué l'histoire des chemins de fer français. Conçu par le célèbre constructeur automobile Ettore Bugatti, il se distingue par ses lignes aérodynamiques, sa puissance et sa vitesse de pointe élevée. Plusieurs modèles ont été produits au cours des années 1930, dont les fameux modèles Presidentiel et WR-WL Bugatti.
Autorail Bugatti - Wikipédia
fr.wikipedia.org/wiki/Autor...Bugatti Présidentiel de 800 ch - Argentan Web Ferroviaire
argentanwebferro.fr/bugatti...Autorail Bugatti : définition et explications
www.techno-science.net/defi...L'autorail Bugatti ou le lévrier sur rails. - Cheminot Transport -
cheminot-transport.com/2021...Autorail bugatti - eBay
www.ebay.fr/b/Autorail-buga...Automotrices Bugatti WR et WL : du prestige à l'oubli - CarJager
www.carjager.com/blog/artic...JOUEF : autorail BUGATTI – ETAT, rouge e... - Lot 36 - Crait + Müller
www.crait-muller.com/lot/78...Autorail Bugatti Présidentiel XB 1008 - Jouef Champagnole
www.label-emmaus.co/fr/auto...Jouef HO - Autorail Bugatti ép III de la SNCF (Jouef) - Star Boutique
www.star-boutique.fr/modeli...autorail X 1000 SNCF type Bugatti Présidentiel - Les trains Jouef
lestrainsjouef.free.fr/fr/d...Le prix autorail Bugatti a sans aucun doute été un des plus beaux modèles de trains produits par l'industrie ferroviaire française. Fabriqués entre 1929 et 1951 par la société française Garnier et fils, ces trains étaient composés de voitures à deux niveaux, dont la partie du haut était couverte par un toit rétractable en toile et la partie du bas était couverte par des panneaux métalliques. Ce train à deux étages comportait des compartiments de quatre, six ou huit places, avec des sièges rembourrés modernes.
Les autorails Bugatti étaient connus pour leur design unique et attrayant, ainsi que pour leurs moteurs conçus pour offrir une performance impressionnante. Les moteurs étaient alimentés par un mélange d'huile et de bonbon, une combinaison qui produisait un puissant moteur capable de transporter des passagers à des vitesses de jusqu'à 80 km/h.
Le design attrayant et les performances exceptionnelles des autorails Bugatti ont fait de ce train un véritable joyau pour les collecteurs de trains. Malheureusement, à cause de leur coût élevé, peu de ces trains sont encore en circulation aujourd'hui. Mais ces trains représentent l'un des premiers exemples de transport ferroviaire de l'ère moderne, et leur design distinct et leur performance continue de les rendre populaires auprès des nostalgiques de l'industrie ferroviaire.
J'ai eu l'occasion de voyager à bord d'un autorail Bugatti il y a quelques années. Il était rempli d'une atmosphère unique et spéciale : des sièges confortables, une cabine chauffée et un moteur extra puiss ...